密封的目的在于，對(duì)一處有可能發(fā)生泄漏而要對(duì)其施以密封的地方，設(shè)置一個(gè)完善的物理壁壘，我們提供最優(yōu)質(zhì)的密封件專用輕質(zhì)碳酸鈣，提高產(chǎn)品亮度以及柔韌性。

靜密封件是無(wú)泄露密封件。欲達(dá)此目的，密封件須有足夠的彈性，以能夠流（嵌）入和填滿被密封面上的任一凹凸不平之處，同時(shí)還要保持足夠的剛性，以防止在系統(tǒng)滿載密封壓力下擠入表面間的間隙之中。此兩項(xiàng)要求長(zhǎng)時(shí)間得到滿足。彈性流動(dòng)是通過(guò)壓緊加載而形成的，密封件經(jīng)壓縮處于受力狀態(tài)

于是，貯存在整個(gè)密封系統(tǒng)中的彈性應(yīng)變就能維持了接觸壓力。系統(tǒng)中可能會(huì)產(chǎn)生的任何應(yīng)力松弛都會(huì)使性能降低。這種情況有可能由于密封材料本身的應(yīng)力松弛（這可能還伴隨著蠕變滑入間隙）、不均勻熱膨脹，或者在采用墊圈的情況下，由于法蘭撓曲或螺栓拉伸而引起

所有彈性環(huán)形密封件都需要密封材料在裝配狀態(tài)下與配合件之一有過(guò)盈配合。例如，就以諸如O形圈或矩形圈之類的實(shí)心橡膠密封圈來(lái)說(shuō)，材料可以處于受正壓或受正拉狀態(tài)，或者處于部分受壓、部分受拉狀態(tài)。同樣，一個(gè)柔性唇形密封件，也可以處于受壓或受拉狀態(tài)，視該斷面是外徑密封，還是內(nèi)徑密封而定

因此，不管密封的結(jié)構(gòu)形式如何，在密封觸點(diǎn)與配合面之間都會(huì)產(chǎn)生一種載荷。這種界面載荷的大小，取決于組裝密封件時(shí)的過(guò)盈量或所造成的“壓縮量”以及材料的彈性模量。在唇形密封件的情況下，界面載荷會(huì)隨著唇邊徑向厚度、撓性腿部長(zhǎng)度以及材料的彈性模量而變化。界面載荷的分布與截面的幾何形狀有關(guān)，如圖1所示。這種載荷曲線表明了摩擦與泄漏特性的大體情況。對(duì)于動(dòng)密封件來(lái)說(shuō)，為求得使密封組件運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力載荷，須以摩擦系數(shù)去乘密封件造成的載荷，這種動(dòng)力載荷實(shí)質(zhì)上是一種功率損失。

至少?gòu)睦碚撋险f(shuō)，接觸壓力愈大，密封件所貯蓄的彈性應(yīng)變能也愈大，因而，可用來(lái)抑制使用當(dāng)中所產(chǎn)生的松弛的余地也就愈大，直至密封材料本身由于過(guò)度受壓而損壞并徹底喪失工作能力為止，這基本上是符合實(shí)際情況的。雖然由于彈性材料本身是不可壓縮的（即能夠容許變形而不能減少體積），而只能在此極限之內(nèi)被預(yù)加壓力，但是這種情況在使用墊圈時(shí)比使用其他形式的靜密封件更易出現(xiàn)

有關(guān)一個(gè)動(dòng)密封件的這些要求彼此是有抵觸的，因而需要通盤考慮。以接觸型密封件而論，良好的密封性需要被密封面上有足夠大的接觸壓力（這與被密封的介質(zhì)壓力大小有關(guān)）；同時(shí)，密封件要最大限度地減少摩擦和磨損

在采用一個(gè)壓縮型密封件的情況下，較大的預(yù)加載荷和較大的摩擦力是不可避免的。通過(guò)選用適當(dāng)?shù)奶盍匣蛎芊獠牧希梢詫⒛Σ亮p小到一定程度，在采用填料的情況下，也可以通過(guò)擠緊壓蓋的辦法來(lái)調(diào)整摩擦力的大小，以求得到一個(gè)與許用密封性和允許泄露量相適應(yīng)的最小壓縮。再者，為了補(bǔ)償填料表面可能產(chǎn)生的磨損，壓蓋的壓緊狀況需要定期加以調(diào)整。這對(duì)大多數(shù)形式的壓蓋填料密封來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)常規(guī)要求

對(duì)于一個(gè)壓縮密封件來(lái)說(shuō)，不管實(shí)際壓力如何，密封摩擦相對(duì)說(shuō)來(lái)總是比較高的。因此，如果是為在特高壓力下進(jìn)行密封調(diào)節(jié)壓蓋，此時(shí)的壓縮（從而摩擦）將比在較低壓力下工作時(shí)所需要的壓縮更大。靜摩擦（從而起動(dòng)摩擦力）亦會(huì)比動(dòng)摩擦更大，盡管這種差別在采用摻合或涂覆聚四氟乙烯的填料時(shí)，可以忽略不計(jì)。用于運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合的壓縮密封的另一缺點(diǎn)是遠(yuǎn)不如壓力賦能密封件小巧

然而，對(duì)于不同的應(yīng)用場(chǎng)合，各類密封件常常是各有千秋的。例如，對(duì)于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。有關(guān)一個(gè)動(dòng)密封件的這些要求彼此是有抵觸的，因而需要通盤考慮。以接觸型密封件而論，良好的密封性需要被密封面上有足夠大的接觸壓力（這與被密封的介質(zhì)壓力大小有關(guān)）；同時(shí)，密封件要最大限度地減少摩擦和磨損

在采用一個(gè)壓縮型密封件的情況下，較大的預(yù)加載荷和較大的摩擦力是不可避免的。通過(guò)選用適當(dāng)?shù)奶盍匣蛎芊獠牧?，可以將摩擦力減小到一定程度，在采用填料的情況下，也可以通過(guò)擠緊壓蓋的辦法來(lái)調(diào)整摩擦力的大小，以求得到一個(gè)與許用密封性和允許泄露量相適應(yīng)的最小壓縮。再者，為了補(bǔ)償填料表面可能產(chǎn)生的磨損，壓蓋的壓緊狀況需要定期加以調(diào)整。這對(duì)大多數(shù)形式的壓蓋填料密封來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)常規(guī)要求

對(duì)于一個(gè)壓縮密封件來(lái)說(shuō)，不管實(shí)際壓力如何，密封摩擦相對(duì)說(shuō)來(lái)總是比較高的。因此，如果是為在特高壓力下進(jìn)行密封調(diào)節(jié)壓蓋，此時(shí)的壓縮（從而摩擦）將比在較低壓力下工作時(shí)所需要的壓縮更大。靜摩擦（從而起動(dòng)摩擦力）亦會(huì)比動(dòng)摩擦更大，盡管這種差別在采用摻合或涂覆聚四氟乙烯的填料時(shí)，可以忽略不計(jì)。用于運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合的壓縮密封的另一缺點(diǎn)是遠(yuǎn)不如壓力賦能密封件小巧

然而，對(duì)于不同的應(yīng)用場(chǎng)合，各類密封件常常是各有千秋的。例如，對(duì)于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。特別是處于重載狀態(tài)下的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)，壓蓋旗料密封一般具有較高的壽命，而且是唯一有可能采用適宜材料來(lái)耐受高溫和抵抗惡劣使用條件的密封類型。另一方面，對(duì)于往復(fù)工作，甚至在苛刻的工作條件下（在所用材料的最高使用溫度范圍內(nèi)），撓性（壓力賦能）密封件或密封組件有良好的工作性能，其摩擦與磨損也相當(dāng)小。不過(guò)，所有撓性密封件，就其在耐受壓力而無(wú)擠出和過(guò)度變形方面，都受到一定條件的制約，同時(shí)，由于可得到的不同設(shè)計(jì)的眾多品種，尚須就應(yīng)用與組裝逐一研究。圖2表明了各種動(dòng)密封件適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)壓力和速度范圍。

對(duì)于幾乎所有類型的動(dòng)密封件（壓縮型的或壓力賦能型）來(lái)說(shuō)，密封件的潤(rùn)滑在決定密封性能與壽命方面均起重要的作用。當(dāng)滑動(dòng)面的材料為聚四氯乙烯時(shí)，情況也許是例外的，因?yàn)楫?dāng)聚四氟乙烯在大多數(shù)他種材料的表面上滑動(dòng)時(shí)具有極低的摩擦系數(shù)，而且能在不加潤(rùn)滑的條件下摩擦，所產(chǎn)生的磨損可以忽略不計(jì)。在“濕”態(tài)應(yīng)用場(chǎng)合，被密封的流體本身可以提供有效的潤(rùn)滑。在密封干燥氣體、水溶液或蒸汽時(shí)，流體本身不是潤(rùn)滑劑，此時(shí)有必要為密封面提供一個(gè)潤(rùn)滑劑源，或者使密封材料摻雜一種潤(rùn)滑劑。甚至?xí)笠环N專門的密封設(shè)計(jì)，或者使挑選一種合用型密封或填料的余地大為減少。
壓縮填料可以設(shè)計(jì)成在干燥的表面上工作，在此種情況下，潤(rùn)滑劑包含在填料本身之中。簡(jiǎn)單的壓縮密封圈和壓力賦能型密封件或密封組件通常設(shè)計(jì)成在充分潤(rùn)滑條件下工作。在上述兩種情況下，密封件本身均浮在潤(rùn)滑劑膜上，潤(rùn)滑劑構(gòu)成了最末一道密封屏障，靠液膜的表面張力保持在一定的位置上，如圖3所示。

這層液膜的厚度是關(guān)鍵性的。如果太薄，液膜就會(huì)由于表面的凹凸不平而形成橋連狀態(tài)，此時(shí)將產(chǎn)生較大的摩擦和較快的密封磨損。如果太厚，則彎液面將遭到破壞，此時(shí)會(huì)造成較高的泄漏流量。實(shí)際上，在運(yùn)動(dòng)條件下，密封是不會(huì)很完善的（亦即若無(wú)過(guò)度的預(yù)壓力就不會(huì)是一個(gè)無(wú)泄漏密封)，而且其工作性能將取決于載荷、速度和流體粘度

在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，潤(rùn)滑液膜在預(yù)壓力的作用下往往被擠壓成厚度小于0.25μm（0.00001in)，此時(shí)由于僅存在著邊界潤(rùn)滑，便導(dǎo)致產(chǎn)生相當(dāng)高的起動(dòng)摩擦力。隨著速度增加，形成全液動(dòng)力潤(rùn)滑，并具有最小的摩擦，
在這些條件下，液膜厚度可在0.25~2.5μm（0.00001~0.000lin)之間。隨著速度的進(jìn)一步增加，摩擦可能再次加大，這要取決于潤(rùn)滑劑粘度、密封形狀和結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)以及摩擦面的性狀。